»Če ne bi regulirali cen dizelskega goriva in hkrati potrošnikov oprostili plačila prispevka za obnovljive vire energije in soproizvodnjo toplote in elektrike, bi bilo po naših podatkih za liter dizelskega goriva treba odšteti okoli 1,598 evra na liter.«

»Ljudi ne bomo pustili samih, država od višjih cen goriva ne bo imela koristi, a je od kartelov odvisno, ali bodo nižje cene občutili tudi potrošniki«

»Če ne bi regulirali cen dizelskega goriva in hkrati potrošnikov oprostili plačila okoljskih dajatev, bi bilo po naših predvidevanjih, kjer smo upoštevali vse v preteklosti veljavne davke in prispevke, za liter dizelskega goriva treba odšteti okoli 1,774 evra na liter.«

»Liter dizelskega goriva bo ob nespremenjeni trošarini, ki je določena na 0,45878 evra za liter na bencinskih servisih zunaj avtocestnega križa v novem obdobju znašal 1,513 evra za liter (cena dizelskega goriva pred spremembo je bila 1,550 evra za liter), kar pri 50 litrih znese 75,65 evra. Če ne bi regulirali cen dizelskega goriva, bi bilo po naših ocenah za liter dizelskega goriva treba odšteti okoli 1,594 evra za liter.«

»Prevozniki zahtevamo takojšnjo regulacijo cen goriv ali pa da vlada uvede posebno komercialno gorivo za cestni transport, vsaj dokler se ta politična kriza ne umiri.«

»Vlada torej posega v tisti segment cenovne strukture, ki ima najmanjši vpliv na končno ceno za potrošnika, hkrati pa z davčno politiko ohranja in celo povečuje lastne prihodke.«

»Dogovorili smo se, da bo strošek biokomponent za gorivo, ki se po novi z najvišjo določeno maržo regulirano ceno prodaja zunaj avtocest, družbi Petrol povrnjen.«

»Še vedno verjamemo v dialog in v možnost sistemske rešitve, ki bo temeljila na realnih stroških in dobrih evropskih praksah ter bo v korist potrošnikov, gospodarstva in držav.«

»Predlagamo, da vlada začasno regulira cene na veleprodajnem trgu in kompenzira trgovce z naftnimi derivati. S tem bi omejili nenadzorovan dvig cene goriv ter posledično zavrli splošno rast cen storitev in proizvodov.«